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日本橡 胶工业复苏初见端倪
2017-4-26
来源:未知
点击数:  4546        作者:未知
  • 在金融 危机中蒙受了重大损失的日本橡胶企业终于看到了复苏的曙光,日本橡胶工业协会把2010年作为 行业艰难渡过危机、迎接复苏的一年。然而由 于日本国内经济不振,汽车工业仍恢复乏力,橡胶行 业要完全恢复往日水平,尚需时日。


         受世界 金融危机的影响,2009年日本 轮胎国内需求由前一年的1.28亿条(同比下降4%),骤减为1.02亿条,下降20%;生产量由1.82亿条(同 比下降2.1%)降至1.37亿条,下降24.7%,退回到20年前的生产水平。在其他橡胶制品中,胶带减产24%,胶管减产35.3%,制品减产 37.1%。橡胶工业用胶量由164万吨减到120万吨,下降26.8%。


         日本橡 胶工业协会预测,今年日 本轮胎需求可达1.09亿条,同比增长6.8%。其中乘用轮胎8201万条,轻卡轮胎1675万条,载重轮胎495万条,分 别增长8.0%、3.8%和6.7%。预计轮胎产量为1.47亿条,增长6.8%。非轮胎 橡胶制品的胶带增长3.4%,胶管增长20.4%,制品增长 9.4%。橡胶工 业用胶量回升至128万吨,全国橡胶消耗量(包括非 橡胶工业用胶在内)将达160万吨。


          对于全球长期短缺、受危机 影响不大的工程子午巨胎市场而言,世界四 大企业中的两家在日本,产能占 到全球总产能的40%~50%,2010年将是该行业从恢 复性生 产走上快速增长的一年。普利司通投资285亿日元 在日本北九州市新建的大型工程胎生产厂经过3年建设,在2009年6月提前投产。这是自1976年 后,普利司 通在日本本土新建的******家巨型工程胎厂。由于市场供不应求,普利司通决定再投入295亿日元 着手建设二期工程,到2012年日耗胶能力可达到 80吨。此外,横滨橡 胶的尾道工程大胎厂也在完成了第三期扩建之后,开始第四期扩建。预计2010年日本 工程轮胎的产量会有较大增长。


         跨国橡 胶企业集团由于业绩下滑幅度普遍低于日本国内的一般企业,因而将率先得到恢复。


         尽管如此,占橡胶产品需求70%的日本 汽车工业仍恢复乏力,2009年由前一年的1157万辆下滑到约793万辆,降幅达到31.5%,为31年来******次 跌破800万辆,预计2010年市场 继续处于低迷状态,2014年前恐 怕难以完全复苏。这对日 本橡胶工业的生产影响很大。


         由于日 本国内经济不振,如无特殊的拉动措施,日本橡胶工业要实现2010年的预 期目标相当困难。即使轮胎需求能实现6.8%的增长,实际上 也只相当于上世纪80年代后期的生产水平,较2007年已达到的橡胶消耗204.9万吨的历史******记录仍然相距甚远。

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